Maden ve Tünel profillerinin üretimi sıcak haddeleme yöntemi ile gerçekleştirilmektedir. Üretim tekniği ve teknolojisinde başarılı ile sonuçlanan Ar-Ge faaliyetlerinin çıktıları kullanılmakla birlikte, maden ve tünelcilikte kullanılan geçme bağ olarak tanımlanan TH ve K profillerin mekanik ve metalografik özelliklerinde gelişme sağlayan prosesler tasarlanmıştır. Ar-Ge faaliyetleri ile tasarlanan termomekanik plastik şekil değiştirme süreçleri ile standart sıcak haddeleme süreçlerinden farklı olarak bu üretim yönteminde finiş grubu deformasyon sıcaklığı ve miktarı sayesinde tane inceltme ve soğuma ortamına bağlı olarak ince perlitik veya beynitik yapılarak elde edilebilmektedir.
Maden ve Tünel profillerinin kullanım yerindeki durumu incelendiğinde; Ağaç demir profil, taş ve toprak karışımı bileşimlerindeki geçmiş dönemlerdeki uygulamalardan sonra, yeni teknoloji ile geliştirilen TH ve K profillerin kilitli bağlantı ekipmanları ile birlikte yeraltı açıklıklarına göre özel dizayn edilen ve imalatları gerçekleştirilen tahkimat setleri belirli kuvvetler içerisinde birbiri içinden (üstünden) kayabilmektedir. Kavisli Maden ve Tünel tahkimat setlerinde, setin niteliği ve duyarlılığı bozulmadan, birbiri içinden kayabileceği çeşitli geometrik profil kesitleri denemişse de, en yaygın olarak TH profiller kullanılmaktadır. Bu profillerin birbiri içinden kaymaya uygunluğunun yanı sıra, bir diğer üstünlüğü de, x ve y eksenlerine göre dayanım momentlerinin bir birine çok yakın olması ve eğilme zorlamalarına karşı daha dayanıklı olmalarıdır. Bu fiziksel ve mekanik şartlar altında kayar tahkimatların rijit tahkimat sistemlerine göre daha avantajlı hale geldiği, hatta yük taşıma kabiliyetindeki bu artış sayesinde yeraltı galerilerinin güvenlik seviyesinde artışlar gerçekleşmektedir. Ayrıca;